O Primeiro Filme a Cores

 O primeiro filme colorido do mundo foi realizado pelo fotógrafo londrino Edward
Raymond Turner, o filme, em que se vêem três meninos, possivelmente seus filhos.O filme foi encontrado no Reino unido por Michael Harvey, comissário de cinema do museu londrino, que contactou os especialistas do Arquivo Nacional do British Film Institute,onde comprovaram sua autencidade. corretor de imóveis estava esquecido há décadas dentro de uma lata e foi restaurado no National Media Museum, em Bradford.O filme foi restaurado e digitalizado de forma a poder recuperar a cor original da época. O filme é datado de 1901/1902,e não há nenhum outro registro que comprovem outro filme em cores mais antiguo do que o de Edward Raymond Turner,até então o mais antiguo seria o de 1906. A descoberta é considerada como uma das mais importantes na história Edward Turner teve uma morte precoce morreu em 1903 de ataque cardíaco, por isso o fotógrafo não teve como continuar a desenvolver suas técnica, nunca tendo passado dos testes e por isso sempre longe da vista do público. Em 1899 Turner tinha mesmo patenteado a sua prática, que se baseava em fotografar frames a preto e branco através de filtros azuis, verdes e vermelho. O material de Turner foi filmado em 38 mm, o que é maior do que a medida standard de 35 mm e por isso não funciona em nenhuma máquina de 35 mm”,para isso foi criado um aparelho especial, pela dupla Brian Pritchard e David Cleveland, para que o filme pudesse inicialmente ser visto. 

Veja o video: 

 

O Primeiro Filme do Mundo







O primeiro filme da historia em que se tem conhecemento foi feito pelos irmãos Lumiere,e chamava se L'Arrivée d'un Train à La Ciotat.O filme foi feito em uma estação de trem em Paris(França),tinha apenas 52 segundos de duração e apresentado no salão Grand Café no dia 28 de Dezembro de 1895,ondeum pequeno público (33 pessoas) o assistiram.

Segundo a história o publico que assistiu ao filme fugiu da sessão achando que o trem iria sair da tela.


Veja o Video do filme:

O Primeiro brasileiro a pisar na Lua





O Tenente-Coronel da Força Aérea Brasileira,Marcos Cesar Pontes Nascido na cidade de Bauru interior de São Paulo foi o primeiro brasileiro a pisar em solo lunar, na missão batizada "Missão Centenário", em referência à comemoração dos cem anos do voo de Santos Dumont no avião 14 Bis, realizado em 1906.

A Missão foi realizada em 30 de março de 2006, partiu em direção à Estação Espacial Internacional (ISS) a bordo da nave russa Soyuz TMA-8, com oito experimentos científicos brasileiros para execução em ambiente de microgravidade. Retornou no dia 8 de abril a bordo da nave Soyuz TMA-7.

Em julho de 2012, foi eleito um dos "100 maiores brasileiros de todos os tempos" em concurso realizado pelo SBT com a BBC de Londres.

O Brasil e a Rússia assinaram em 18 de Outubro de 2005,um acordo que possibilitou a realização da Missão Centenário, que levou o primeiro astronauta brasileiro,o então Tenente-Coronel Marcos César Pontes à Estação Espacial Internacional (ISS). A "Missão Centenário", em referência à comemoração dos cem anos do voo de Santos Dumont no avião 14 Bis, realizado em 1906.

A Missão foi realizada em 30 de março de 2006,no Centro de Lançamento de Baikonur (Cazaquistão),que partiu em direção à Estação Espacial Internacional (ISS) a bordo da nave russa Soyuz TMA-8, com oito experimentos científicos brasileiros para execução em ambiente de microgravidade. Retornou no dia 8 de abril a bordo da nave Soyuz TMA-7.

Marcos Cesar Pontes Nasceu na cidade de Bauru interior de São Paulo em 11 de março de 1963,formou-se no Colégio Liceu Noroeste, em sua cidade natal(Bauru),em 1980. Em 1984 tornou-se bacharel em tecnologia aeronáutica pela Academia da Força Aérea (AFA), em Pirassununga, São Paulo. Em 1989 ingressou no curso de engenharia aeronáutica no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), em São José dos Campos, São Paulo, recebendo onde recebeu o título de engenheiro em 1993. Em 1998 concluiu o mestrado em engenharia de sistemas pela Naval Postgraduate School, em Monterrey, Califórnia.

Marcos Pontes também foi agraciado com a Medalha Santos Dumont e com a Medalha de Ouro Yuri Gagarin, pela Federação Aeronáutica Internacional.

Como piloto da FAB possui mais de 1.900 horas de voo em mais de vinte modelos de jatos da frota da FAB.


Em junho de 1998 foi selecionado para o programa espacial da NASA, para a candidatura a que o país tinha direito no programa espacial do governo estadunidense, pelo fato de integrar o esforço multinacional de construção da Estação Espacial Internacional.

Iniciou o treinamento obrigatório em agosto daquele ano no Centro Espacial Lyndon Johnson, em Houston. Em dezembro de 2000, ao concluir o curso, foi declarado oficialmente "astronauta da NASA"e fez seu vôou inagural em 2003.

Em julho de 2012, foi eleito um dos "100 maiores brasileiros de todos os tempos" em concurso realizado pelo SBT com a BBC de Londres.

O Primeiro Homem a pisar na Lua











O primeiro Homem a pisar na lua foi o norte-americano Neil Armstrong (Foto)

Como comandante da Apolo 11, Armstrong se tornou o primeiro homem a pisar em solo lunar,isso ocorreu no dia 20 de julho de 1969.Ele é autor de uma das frases mais famosas da história contemporânea: "É um pequeno passo para o homem, mas um grande salto para a humanidade", proferida durante o momento histórico em que colocou os pés na Lua e que havia sido cuidadosamente preparada antes da missão.

Quando perguntado sobre como se sentiu, respondeu: "muito, muito pequeno".

A missão Apolo 11 foi a última na carreira do astronauta. No ano seguinte ao feito na Lua, Neil Armstrong assumiu um cargo administrativo na Agência Espacial

Americana (Nasa), mas resolveu deixar o emprego para atuar como professor de engenharia na Universidade de Cincinnati e depois virou empresário. Ele se recusou a lucrar como celebridade e viveu isolado em sua fazenda em Ohio, bem diferente das atitudes de seus ex-companheiros de missão.


Neil Armstrong procurou sempre viver longe dos holofotes, e fez apenas alguns discursos ocasionais e sua volta surpreendente à esfera pública se deu em uma série de comerciais para a Chrysler. Uma vez ele afirmou: "não quero ser um memorial vivo". Enquanto seus colegas astronautas traçaram um caminho precário pela fama "pós-Lua" - Buzz Aldrin sofreu de alcoolismo e teve um colapso - Armstrong permaneceu feliz na obscuridade.

Caracterizado pela humildade, ele raramente mencionava suas viagens espaciais. Todavia, foi capaz de inspirar um grupo de estudantes ao dizer a eles: "Oportunidades que nem imaginam estarão disponíveis para vocês".

Neil Armstrong nasceu em Ohio, nos Estados Unidos, em 5 de agosto de 1930. Seu pai trabalhava para o governo americano, o que fez a família se mudar diversas vezes, de acordo com os novos postos para os quais ele era promovido.



O comandante da Apolo 11 voou pela primeira vez aos seis anos, na companhia de seu pai, e desenvolveu a partir daí uma paixão que duraria por toda a sua vida. Seu herói foi Charles Lindbergh (aviador americano) e aos 16 anos já pilotava, mesmo antes de poder dirigir carros.


Depois de receber diversas condecorações por comandar caças da Marinha americana na Guerra da Corea (1950-1953), Armstrong se tornou piloto de testes do Comitê Consultivo Nacional sobre aeronáutica - o órgão precursor da Nasa, a agência espacial americana.


O Primeiro Helicoptero do Mundo





A primeira idéia do helicópetero surgiu na China onde foi criado um carro voador,feito de madeira e equipado com um mecanismo original: tiras de couro de boi presas a uma lâmina rotatória, cujo movimento fazia o tal carro sair do solo. Provavelmente, era apenas a concepção de um brinquedo.





O genial artista e inventor italiano Leonardo da Vinci desenha o "Parafuso Aéreo Helicoidal", que é considerado a primeira tentativa de construir um helicóptero de verdade. Leonardo da Vinci imaginou uma máquina de madeira e linho engomado, mas seu desenho não foi colocado em prática. Faltava tecnologia adequada para montá-lo na época.

Mas o helicópetero só nasceu com o avanço tecnológico trazido pela Revolução Industrial que se tornou possível fazer o primeiro protótipo,desenvolvido pelo britânico George Cayley, que chegou a realizar testes práticos com a geringonça. Movido por um sistema semelhante à mola, o protótipo era pesado demais e não tinha potência para sustentar o vôo.

Os irmãos franceses Louis e Jacques Bréguet saem cerca de 5 centímetros do solo a bordo de um novo protótipo de helicóptero. No mesmo ano, outro francês, Paul Cornu, vai mais longe: voa durante 20 segundos a 30 centímetros do chão. A máquina de Cornu era um aeroplano com asa rotatória



Mas a idéia do helicópetero so foi concretizada durante a Primeira Guerra Mundial em 1914 ,quando os alemães Von Karman e Petrosczy e o húngaro Asboth montam um aparelho voador para substituir os balões de observação militar. O PKZ-2 tinha duas hélices horizontais superpostas, mas fracassou por problemas técnicos. Nos últimos anos da guerra, porém, aconteceram vários avanços na produção de peças e motores.



1918 - Metade avião.



O espanhol Juan de la Cierva cria o Autogiro, misto de helicóptero e avião: ele tinha asas e uma grande hélice rotatória sobre a cabine. O aparelho chega a ser usado pelos britânicos no final da Primeira Guerra. Mas o Autogiro não decolava nem pousava na vertical — só se deslocava para a frente — por isso, não pode ser considerado realmente um helicóptero.

O governo americano financia Igor Sikorsky — inventor russo que fugiu da Revolução Comunista (1917) — para desenvolver um modelo viável de aeronave com asas rotatórias. Ele cria o VS-300, o primeiro helicóptero do mundofuncional. Aparelhos de Sikorsky participariam de operações de reconhecimento e salvamento no fim da Segunda Guerra (1939-1945)

Em 1946, foi lançada a produção do Bell 47B, que atingia uma velocidade de 140km/h, com duas pessoas a bordo.

Entretanto, no fim dos anos 50, os helicópteros começam a especializar-se e a desenvolver-se, atingindo velocidades de 260 km/h, com até 44 lugares a bordo.

Em 1950 surgem os primeiros modelos comerciais para transporte de passageiros — também lançados por Igor Sikorsky. Na Guerra da Coréia (1950-1953), o helicóptero passa a ser muito usado em resgates e transporte de tropas. Mas é só na Guerra do Vietnã (1964-1975) que os modelos armados com metralhadoras e mísseis, como o americano Bell 209 Cobra, fazem sucesso.



Tornando-se um símbolo de poder, o helicóptero veio a ser também uma fonte de prestígio para determinados homens de negócios. Tudo começou quando a companhia norte-americana Bell não ganhou uma encomenda de helicópteros de observação, acabando, em 1965, por adaptar o projecto à área civil. Este helicóptero veio a ser um modelo popular entre os homens de negócios, apreciadores do conforto

O Primeiro iphone







já imaginou seu iPhone sem a tela sensível ao toque,sem compatibilidade com arquivos de áudio e vídeo e sem qualquer espécie de loja de aplicativos?

Era assim o protótipo que que originou o iPhone, criado por Hartmut Esslinger em 1983 responsável pelo visual do Apple IIc, entre outros produtos da empresa.

Seu visual nada tinha a ver com o smartphone que conhecemos hoje,e que se tornou um sucesso de vendas mundial.

O aparelho era uma junção característica de um telefone fixo com uma agenda eletrônica controlada por uma caneta stylus. Esse dispositivo, foi apenas um protótipo, dos muitos projetos deixados de lado pela companhia .



Veja alguma imagens do que seria o primeiro iphone,imagens essas que fazem parte dos arquivos da Apple doados à Universidade de Stanford em 1997, após Steve Jobs retornar à empresa. Além de registrar as mudanças de design incorporadas a partir da década de 1980, os documentos revelam algumas surpresas interessantes – entre elas, um dispositivo que lembra bastante o iPad.

Imagens do primeiro iphone


já imaginou seu iPhone sem a tela sensível ao toque,sem compatibilidade com arquivos de áudio e vídeo e sem qualquer espécie de loja de aplicativos? Era assim o protótipo que que originou o iPhone, criado por Hartmut Esslinger em 1983 responsável pelo visual do Apple IIc, entre outros produtos da empresa. Seu visual nada tinha a ver com o smartphone que conhecemos hoje,e que se tornou um sucesso de vendas mundial. O aparelho era uma junção característica de um telefone fixo com uma agenda eletrônica controlada por uma caneta stylus. Esse dispositivo, foi apenas um protótipo, dos muitos projetos deixados de lado pela companhia . Veja alguma imagens do que seria o primeiro iphone,imagens essas que fazem parte dos arquivos da Apple doados à Universidade de Stanford em 1997, após Steve Jobs retornar à empresa. Além de registrar as mudanças de design incorporadas a partir da década de 1980, os documentos revelam algumas surpresas interessantes – entre elas, um dispositivo que lembra bastante o iPad.



Fonte: www.tecmundo.com.br 

O Primeiro Instrumento Musical










A data em que se descobriu a origem do primeiro aparelho considerado como instrumento musical é incerta,mas os arqueologistas tendem a debater o assunto referindo a validade de várias evidências como artefatos e trabalhos culturais.

A única certeza que os arqueólogos tem é que a música surgiu a muito tempo, pois existem peças de mais de 70 mil anos que provalvemente foram usadas como tambores.

Flauta de osso de pássaro, possivelmente com 35 mil anos, foi descoberta em caverna de Hohle Fels.



Com base nas culturas primitivas a flauta é tida como o primeiro instrumento da humanidade.Isso é baseado em pinturas das cavernas, que datam de 60.000 anos a.C., onde foram descobertos vários desenhos de flauta e apitos.

As primeiras flautas mais pareciam apitos, pois só tinham um buraco; eram feitas da tíbia de animais ou de humanos. Com sua evolução através dos tempos, surgiram outros instrumentos de sopro como o oboé, o fagote e flauta doce.




Em 1832, Theobald Böehm inventou o sistema moderno de flauta transversal, que serviu também para aprimorar outros instrumentos se sopro.



Fontes: Wikipédia e Inconsciente Coletivo.

O Primeiro jornal do Mundo


 

O primeiro Jornal em que se tem conhecimento,data-se de 59 anos a.c,na antiga roma durante o governo do imperador Júlio César.
O Jornal se chamava  Acta Diurna Populi Romani,era escrito em grandes placas brancas e expostas em lugares públicos populares e trazia notícias diárias sobre eventos políticos e sociais, guerras, sentenças judiciais, execuções e escândalos no governo. corretor de imóveis
O primeiro jornal impresso,foi publicado como um panfleto manuscrito a partir de 713 d.C., em Kaiyuan, em Pequim, na China. Kaiyuan era o nome dado ao ano em que o jornal foi publicado. 
Em 1440, Johannes Guttenberg desenvolveu  uma tecnologia chamada prensa móvel, que podia utilizar vários caracteres avulsos gravados em blocos de madeira ou chumbo, que eram rearrumados numa tábua para formar palavras e frases do texto.
 
Na Baixa Idade Média, as folhas escritas com notícias comerciais e econômicas eram muito comuns nas ruidosas ruas das cidades burguesas. Em Veneza, as folhas eram vendidas pelo preço de uma gazeta, moeda local, de onde surgiu o nome de muitos jornais publicados na Idade Moderna e na Idade Contemporânea.
Esta arte propagou-se com uma rapidez impressionante pelo vale do Rio Reno e por toda a Europa. Entre 1452 e 1470, a imprensa conquistou nove cidades germânicas e várias localidades italianas, bem como Paris e Sevilha. Dez anos depois, registava-se a existência de oficinas de impressão em 108 cidades; em 1500, o seu número era de 226.
Durante o século XVI os centros mais produtivos eram as cidades universitárias e as cidades comerciais. Veneza continuou a ser a capital da imprensa, seguida de perto por Paris, Leon, Frankfurt e Antuérpia. A Europa tipográfica começava a deslocar-se de Itália para os países do Norte da Europa, onde funcionava como elemento difusor do humanismo e da Reforma oriunda das cidades italianas
 

O Primeiro Livro




O livro é de grande importância em nossas vidas.É através da leitura de livros que aprimoramos nossa escrita,e assim densevolvemos nossas habilidades intelectuais,e nos aprofundamos em conhecimentos.
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Mas o livro no início era bem diferente do que conhecemos hoje.Ele surgiu a amais ou menos  quatro mil anos atrás.
Os primeiros suportes utilizados para a escrita foram tabuletas de argila ou de pedra. Em seguida veio o khartés (volumen para os romanos, forma pela qual ficou mais conhecido), que consistia em umcilindro de papiro, facilmente transportado. Aos poucos o papiro foi sendo  substituído pelo pergaminho, excerto de couro bovino ou de outros animais. O pergaminho acaba sendo substituído pelo códex, que era uma compilação de páginas, não mais um rolo. 

O livro continua sua evolução com o aparecimento de margens e páginas em branco. Também surge a pontuação no texto, bem como o uso de letras maiúsculas. Também aparecem índices, sumários e resumos, e na categoria de gêneros, além do didático, aparecem os florilégios (coletâneas de vários autores), os textos auxiliares e os textos eróticos. Progressivamente aparecem livros em língua vernacular, rompendo com o monopólio do latim na literatura. O papel passa a substituir o pergaminho, e logo em seguida o livro começa a ser imprenso.
As primeiras imprenssões consistia originalmente da gravação em blocos de madeira do conteúdo de cada página do livro; os blocos eram mergulhados em tinta, e o conteúdo transferido para o papel, produzindo várias cópias.
Foi em 1405 surgia na China, através de Pi Sheng, a máquina impressora de tipos móveis, mas a tecnologia que iria provocar uma revolução cultural moderna foi desenvolvida por Johannes Gutenberg.
No Ocidente, em 1455, Johannes Gutenberg inventa a imprensa com tipos móveis reutilizáveis, o primeiro livro impresso nessa técnica foi a Bíblia em latim.


Fonte:wikipedia, Oficina literária,e Oficina das Letras.
 

O Primeiro Presidente do Brasil

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O primeiro Presidente do brasil foi Manoel Deodoro da Fonseca,mais conhecido como Marechal Deodoro da Fonseca.

Marechal Deodoro foi o lider do movimento que derrubou o Imperador D. Pedro II e colocou fim ao regime monárquico do Brasil tornando-se o primeiro presidente do Brasil.

Marechal Deodoro da Fonseca governou o Brasil de 25 de fevereiro de 1891 a 23 de novembro de 1891.

A proclamação da República aconteceu em 15 de novembro de 1889, com a instalação de um governo provisório, também comandado por Marechal Deodoro, entre 15 de novembro de 1889 e 24 de fevereiro de 1891.

Depois de oficializada a primeira constituição da República, no dia 24 de fevereiro de 1891, Marechal Deodoro foi eleito presidente e Marechal Floriano Peixoto, vice-presidente. A vitória teve uma pequena diferença de votos: 129 contra 97 de Prudente de Morais.

Como presidente, o recordista promoveu medidas importantes para a nação, regulamentou o casamento civil, separou a igreja do estado, estabeleceu normas para o uso de símbolos nacionais como selos, hino, bandeira e armas.

Durante seu mandato, a economia brasileira passou por uma grave crise conhecida por 'encilhamento', que gerou uma onda de inflação, especulações e falências.

A decadência de seu governo veio através da disputa com a oposição e ficou mais tensa quando Deodoro fechou o Congresso e os militares da Marinha ameaçaram bombardear a então capital do país, o Rio de Janeiro.

O presidente já não contava mais com o apoio político e sofria pressão para deixar o cargo. Assim, em 23 de novembro de 1891, Marechal Deodoro renunciou ao poder e se aposentou no exército brasileiro. Ele morreu no dia 23 de agosto de 1892, na cidade do Rio de Janeiro.

A Primeira Musica Gravada





Os créditos sobre a primeira Música gravada eram dados ao inventor Thomas Edison que, antes de inventar a lâmpada elétrica, criou o fonógrafo, em 1877. Durante o processo de criação, ele cantou um poema para testar o invento. Mas alguns cientistas americanos acabaram descobrindo uma outra gravação feita por Thomas Edison em 1860, 17 anos antes da outra.

Já no Brasil, a primeira música gravada foi “Isto é Bom”, do cantor e compositor baiano Xisto Bahia, em 1902.


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Veja também: 


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O Primeiro Presidente dos Estados Unidos





O primeiro presidente dos Estados Unidos foi George Washington.
Nascido em 22 de fevereiro de 1732, filho de uma família de latifundiários da Virgínia George Washigton dedicou-se a dois interesses: as artes militares e a expansão para o Oeste. Aos 16 anos, ajudou a realizar o levantamento topográfico das terras do Vale de Shenandoah. Em 1754, ele travou os primeiros combates da guerra contra os franceses e índios. Escapou ileso apesar de quatro balas terem perfurado seu  

casaco, e dois cavalos em que montou terem sido baleados.

Em 1759 é eleito deputado para o Parlamento da Virgínia,e passa a atacar a política colonial britânica. Na guerra pela independência dos Estados Unidos, atua como comandante dos exércitos da colônia. Preside a Convenção Federal da Filadélfia, que elabora as regras constitucionais da nova nação, e assina a Constituição de 1787. Em 1789 é eleito o primeiro presidente dos Estados Unidos.





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Reelege-se em 1793, mas recusa-se a concorrer ao cargo pela terceira vez. Estabelece, assim, a norma de que o presidente norte-americano só deve exercer no máximo dois mandatos. Retira-se da vida pública em 1797. Em virtude da ameaça de guerra com a França, aceita o comando do Exército, que conserva até morrer, em Mount Vernon.

Washington desfrutou menos de três anos de aposentadoria em Mont Vernon, pois morreu devido a uma infecção na garganta em 14 de dezembro de 1799.
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O Primeiro Submarino


William Bourne e Leonardo da Vinci forma os primeiros a desenhar e criar planos para o primeiro submarino em 1578.
 
Mas seus planos só ficaram mesmo no papel,até que em 1620, Cornelius van Drebbel conseguiu construir o primeiro submarino real. O inventor holandês utilizou um barco de madeira e embrulhado em couro à prova d'água em torno dele. Para fornecer oxigénio ao submarino, ele ligou tubos de ar com flutuadores sobre eles que traria oxigénio para baixo a partir da superfície da água. Como não havia motores na época, ele colocou remos através do casco, para fazer a vedação usou juntas de couro. Ele colocou o submarino no rio Tâmisa para sua estréia nadar junto com doze homens para ajudar o homem do primeiro submarino. O vaso ficou completamente submerso em água durante três horas.
<< Gravura do submarino criado por Cornelius Van DrebbelO primeiro submarino que foi construído para ser utilizado pelos militares foi construído durante a Revolução Americana em 1776 por David Bushnell. Foi nomeado o "Tartaruga" e também foi construída a partir de madeira. Era um submarino de um só homem e tinha mão-torneados hélices. A tartaruga nadava até navios britânicos e anexar explosivos para eles. Embora A tartaruga funcionou bem como um submarino, os explosivos foram bastante ineficazes.


  
Diagrama (projeto) do turtleOs verdadeiros submarinos foram construídos na década de 1890 por inventores inimigos, John P. Holland e Simon Lake. Estas máquinas foram os primeiros a utilizar motores a gasolina ou vapor quando foram balançando ao longo da superfície de água e motores elétricos,
        
onde dependiam quando foram submersos na água. Estes dois inventores também criou torpedos que foram enviados através da água por pequenos motores elétricos. Hoje, estes são ainda algumas das armas mais letais para serem usadas pelos militares.        
          jmsdf ssclass Souryu considerado um dos submarinos mais modernosO class Souryu submarino Japonês,construido pela Mitsubishi Heavy Industries e construção naval Kawasaki Corporation para o Marítimo Japão Força de Auto-Defesa é o primeiro submarino a utilizar o sistema AIP na JMSDF. O sistema utilizado neste submarino foi comprado da Suécia este sistema (4V-275R MkII) foi testado em um submarino da classe SS-Harushio em 2001 com sucesso, foi possível permanecer 2 semanas submerso (em baixa velocidade) com apoio do sistema.Submarino da classe SS-Oyashio, sofreu varias mudanças no projeto devido a implantação do sistema AIP melhorado (4V-275R MkIII) um dos principais é o leme em X, e +2m de comprimento, com estas mudanças surgiu o aumento expressivo de peso que foi superado com a redução de 5 tripulantes.Especula-se que o sistema AIP comprado da Suécia original, foi aperfeiçoado com novas baterias de íon lítio com uso pesado de platina, estas novas bateria suportam de 5x a 10x mais potência que as íon lítio originais.O casco é revestido com material absorvente de ondas eletromagnéticas.O Japão encomendou 5 unidades desta classe a Mitsubishi Heavy Industries,Kawasaki Shipbuilding Corporation.Sistemas de armas:A Classe Soryu está equipado com seis HU-606 533mm tubos de torpedos para o Tipo 89 torpedos e UGM-84 Harpoon mísseis anti-navio. O arpão tem uma gama de mais de 124 km e velocidade de 864 kmh.Tipo 89 é um torpedo fio-guia com ativos e passivos modos teleguiados.Ele tem uma velocidade máxima de 130 km / h, e pode atingir alvos dentro do intervalo de 50 km. O torpedo pode transportar uma ogiva de 267 kg.Sensores / radaresO submarino está equipado com uma navegação ZPS-6F ou radar de busca de superfície. A suite integra quatro matrizes sonar de baixa freqüência flanco, um arco-matriz e um sonar rebocado matriz.ContramedidasSoryu apresenta ZLR-3-6 medidas de suporte eletrônico (ESM) sistemas.Há dois subaquática 3in contramedida tubos lançadores instalado para o lançamento de contramedidas de dispositivos acústicos (ADCs).PropulsãoSoryu é alimentado por um sistema de propulsão diesel-elétrica. Dois Kawasaki 12V 25/25 SB tipo de motores a diesel e quatro Kawasaki Kockums motores V4-275R Stirling fornecer uma potência total de 2.900 kW e 6.000 kW tona submerso.General characteristicsDisplacement: 2,900 t (2,854 long tons) surfaced4,200 t (4,134 long tons) submergedLength: 84 m (280 ft)Beam: 9.1 m (30 ft)Draught: 8.5 m (28 ft)Propulsion:1-shaft diesel-electric Stirling engine2× Kawasaki 12V 25/25 SB-type diesel engines diesel-electric 2 x 2380 hp4X 4V-275R MkⅢ 75KWx4/300KW3,900 hp (2,908 kW) surfaced8,000 hp (5,966 kW) submergedSpeed:13 knots (15 mph; 24 km/h) surfaced20 knots (23 mph; 37 km/h) submergedComplement:65Sensors andprocessing systems:Hughes/Oki ZQQ 5B/6 hull-mounted sonar, flank arrays 1 towed arrayArmament:6 × 21 in (533 mm) torpedo tubes for Type 89 torpedoes or UGM-84 Harpoon